琿馬鐵路從2002年開始正式啟用，2004年因故臨時(shí)關(guān)閉。此后經(jīng)中俄雙方共同推動(dòng)，2013年八月重啟國(guó)際聯(lián)運(yùn)。作為吉林省唯一對(duì)俄鐵路，琿馬鐵路是吉林省融入“一帶一路”的重要通道。隨著吉林省內(nèi)跨境貨物運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，琿馬鐵路口岸迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

通過琿馬鐵路，吉林省貨物可直達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東不凍港扎魯比諾港，貨物從這里經(jīng)日本海運(yùn)往日本、韓國(guó)等地。依托琿馬鐵路，中俄雙方積極溝通，開通如“汽車專列”“清潔能源專列”等特色專列，雙方各取所需形成一條多元化的跨境運(yùn)輸通道。通過調(diào)研，經(jīng)琿馬鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類不斷突破：進(jìn)口葵花籽油、潤(rùn)滑油、布料等基礎(chǔ)材料，出口增加輪船配件、水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等，推動(dòng)中俄雙方經(jīng)濟(jì)交流更加緊密。

為深入貫徹黨的二十大精神，琿春海關(guān)細(xì)化“四點(diǎn)一線”工作法，全力支持琿馬鐵路口岸的發(fā)展。與此同時(shí)俄羅斯聯(lián)邦簽署法令支持琿馬鐵路運(yùn)輸，縮短鐵路運(yùn)輸在俄方的通關(guān)驗(yàn)放時(shí)間，共同助力雙方外貿(mào)提質(zhì)增效。自去年九月起琿馬鐵路口岸開啟24小時(shí)運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上口岸的貨運(yùn)增長(zhǎng)量同比得到爆發(fā)性增長(zhǎng)，商品種類也不斷發(fā)展，形成一條多元化運(yùn)輸?shù)蔫F路通道。