截至1月31日，海安海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)1682車4.5萬噸，其中通過滬蘇通鐵路發(fā)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)達(dá)92%，達(dá)到1549車4.2萬噸，滬蘇通海鐵聯(lián)運(yùn)班列1月份開行再創(chuàng)新高。（澎湃新聞2月3日）

綠池芳草滿晴波，春色都從雨里過。立春之際，貨運(yùn)增量的好消息隨春風(fēng)接連傳來，海鐵聯(lián)運(yùn)更是實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)“開門紅”，贏得社會(huì)口碑“滿堂彩”。

搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。中歐班列和海鐵聯(lián)運(yùn)從單線運(yùn)行到多線齊發(fā)，從普通貨物到疊加跨境電商，從“公-鐵聯(lián)運(yùn)”到“公-郵-海-鐵多式聯(lián)運(yùn)”，緊跟時(shí)代發(fā)展，搶抓每個(gè)機(jī)遇，走上了發(fā)展快車道，逐步實(shí)現(xiàn)從“內(nèi)陸腹地”向“開放高地”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著對(duì)外開放戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我們相信幾萬公里的沿途上，必定有美不勝收的春光瀲滟，詩和遠(yuǎn)方的故事，在飛馳的車輪下書寫，在這個(gè)明媚的春天，海鐵聯(lián)運(yùn)一定能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出加速度。

擔(dān)責(zé)于身，持續(xù)“動(dòng)態(tài)補(bǔ)缺”。2013年，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要新動(dòng)力。各國目光聚焦在東方，習(xí)近平總書記提出“一帶一路”新理念。在疫情的持續(xù)沖擊下，國鐵集團(tuán)提出了“四個(gè)不足四個(gè)補(bǔ)”的整體工作部署，“以貨補(bǔ)客”成為了貨運(yùn)工作的主基調(diào)，貨運(yùn)系統(tǒng)全體干部職工全力打好“以貨補(bǔ)客”攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)持以實(shí)現(xiàn)“四?！蹦繕?biāo)任務(wù)為己任，海鐵聯(lián)運(yùn)為后疫情時(shí)代物流的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

改革加碼，開辟“綠色通道”。自2020年的新冠肺炎疫情以來，供應(yīng)鏈不暢、港口持續(xù)擁堵等問題影響著全球經(jīng)濟(jì)，同時(shí)反襯出海鐵聯(lián)運(yùn)在保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定中的重要性?！榜勨徆诺澜z綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)”，海鐵聯(lián)運(yùn)不僅繼承了漢唐的盛世商貿(mào)，更展現(xiàn)了全球經(jīng)濟(jì)中的中國力量。海鐵聯(lián)運(yùn)從無到有、從有到優(yōu)，在兔年跑出了新的加速度，搭載著人民鐵路為人民的初心從春天駛向另一個(gè)春天。

忙碌的碼頭港口，穿梭交織的集裝箱，晝夜不停的吊機(jī)作業(yè)……新春伊始，海鐵聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的繁忙，展現(xiàn)出充足的經(jīng)濟(jì)活力與韌性，發(fā)出外貿(mào)向上向好的積極信號(hào)。（朱瑩）